Placa de forat de doble-triangle de ferro colat dúctil D400-pesant

Tant la placa de coberta com el marc base estan colats integralment amb ferro nodular QT450-10. Controlem estrictament la taxa d'esferoidització per sobre del 85% durant la producció de fosa, i totes les dades de rendiment mecànic compleixen els estàndards de fosa municipal GB/T 13295 i EN124. Múltiples unitats de coixinets estables triangulars estan formades per una disposició de costella triangular doble a la part posterior de la coberta. En comparació amb les estructures de costelles rectes, aquest disseny evita la concentració local d'estrès quan les rodes apliquen càrrega concentrada. La coberta triangular superior s'adapta perfectament al marc de la base triangular; Les superfícies de contacte passen per una mòlta plana precisa, que redueix el soroll de rebot quan els vehicles passen per sobre de la coberta. -Les frontisses antirobatori i els conjunts de pany incorporats vénen com a accessoris estàndard. Els treballadors de manteniment del lloc poden obrir la coberta per comprovar les canonades internes, mentre que l'estructura del pany evita l'eliminació no autoritzada i la pèrdua de la coberta. Els forats d'elevació personalitzats coincideixen amb les eines d'obertura especials, de manera que la vora de la coberta no es rascarà durant les operacions d'aixecament.

El grau EN124 D400 correspon a una càrrega de prova final de 400 kN, dissenyada per a superfícies de carreteres obertes a tot tipus de vehicles pesats-. Cada producte acabat ha d'acabar les proves de càrrega estàtica abans de sortir de la fàbrica; qualsevol esquerda, fractura o deformació permanent sota una càrrega de prova estàndard completa comportarà un rebuig. El producte funciona normalment dins del rang de temperatures -de 25 a 70 graus , capaç de resistir els canvis estacionals de calor i fred,-la pluja a llarg termini i la corrosió química provocada per la sal de desglaç de la carretera. El disseny d'aïllament de dos-capes evita que els sediments superficials caiguin a la cavitat interior del pou, reduint les possibilitats d'obstrucció de la canonada subterrània i embussos de vàlvules. El gra antilliscant a la superfície superior augmenta el coeficient de fricció, evitant que els vianants i els pneumàtics dels vehicles llisquin a les superfícies de les carreteres plujoses i gelades.

Totes les superfícies de fosa passen per una granalla de sorra per eliminar la sorra de modelat residual i, a continuació, dues capes gruixudes de pintura compacta d'asfalt anti-rovell es cobreixen completament a la superfície. El recobriment dens s'adhereix fortament al material de base de ferro, resistint la radiació ultraviolada a llarg termini-, l'erosió de l'aigua de pluja i els danys químics dels agents de fusió de la neu. La capa de recobriment no s'eliminarà en àrees grans sota la fricció dels pneumàtics de llarg-temps i l'alternança de temperatura estacional. Per a entorns de carreteres municipals de trànsit pesat estàndard, amb inspecció visual cada sis mesos i reparació oportuna del recobriment pelat parcial, aquesta coberta triangular de dues -peces D400 pot mantenir un rendiment complet de càrrega durant més de 20 anys. El cos de fosa té una textura interna compacta sense defectes de la cavitat de contracció, de manera que no hi ha risc ocult de trencament després d'anys de rodament de vehicles pesants.

Els treballadors han d'encastar i fixar el marc base triangular dins de les capes de paviment de formigó per garantir la col·locació horitzontal de tot el conjunt. Després de la instal·lació, la superfície superior de la coberta ha de mantenir-se a nivell de la superfície de la carretera circumdant, per evitar que els vianants ensopeguin i reduir l'impacte accidentat sobre els vehicles. Les talles estàndard sempre estan en estoc. Per a comandes d'enginyeria a gran-escala, podem personalitzar les dimensions del contorn triangular, els logotips de text imprès a la superfície i els estils de bloqueig segons els dibuixos del projecte. Tots els productes passen la inspecció de càrrega EN124 D400 i la certificació de qualitat de fàbrica ISO9001, complint els requisits de licitació per a la reconstrucció de carreteres principals municipals, construcció d'autopistes, infraestructures de parcs logístics i projectes de suport al transport pesat dins de zones industrials. L'estructura mecànica de fosa completa amb prou feines necessita un manteniment diari després d'acabar la construcció del paviment.