Tapa rodona interior quadrada de ferro colat nodular, classe de càrrega D400

Aquesta cobertura s'adapta a carreteres principals de la ciutat, carreteres de circumval·lació urbanes, carrils principals d'autopistes, carreteres de transport pesat a zones industrials, vies de mercaderies dins de parcs logístics i sortides de rampes d'aparcament subterrani de grans centres comercials. Funciona amb pous d'inspecció de drenatge, clavegueram, protecció contra incendis, potència i comunicacions. Tots els articles passen les proves de càrrega EN124 D400 i tenim certificats de qualitat de fàbrica ISO9001. Podeu utilitzar aquests documents per a la licitació municipal, la construcció d'autopistes i la compra d'infraestructures de parc industrial. Per a comandes d'enginyeria a granel, ajustem la mida del marc, els patrons de superfície, les paraules impreses i les estructures de bloqueig segons ho necessitis.

Primer netegem completament la sorra de fosa de totes les superfícies i després ruixem dues capes de pintura asfàltica anticorrosiva. El recobriment s'adhereix al ferro, resistint la pluja, la sal de desglaç de la carretera, els raigs UV i els canvis de temperatura durant tot l'any. La capa anti-rovell no es pela ni s'abomba amb l'òxid, mantenint l'aspecte i la resistència estructural de la coberta intactes a llarg termini. Si manteniu el paviment amb regularitat en condicions normals de carreteres municipals, aquesta coberta rodona interior quadrada-D400 manté un rendiment de càrrega estable durant més de 20 anys. Els motlles són densos, sense forats ni esquerdes interiors; cada producte passa la inspecció de càrrega D400 abans del lliurament per descartar riscos de trencament.

El marc quadrat i la coberta interior rodona equilibren la instal·lació estable i el rendiment anti-caigudes. La coberta rodona inclou frontisses i panys antirobatori-incorporats-com a accessoris estàndard. Els equips del lloc giren la coberta per al manteniment de la canonada, mentre que els panys impedeixen que els forasters robin la coberta i provoquin riscos per a la seguretat dels pous oberts. Mecanitzem grans anti-a la part superior de la coberta per augmentar la fricció, de manera que els pneumàtics i les sabates no llisquin a les carreteres plujoses o gelades. Els forats d'elevació especials coincideixen amb les eines d'obertura dedicades, el personal cobreix ràpidament sense danyar les vores durant la inspecció. Les superfícies de contacte del marc i de la coberta es politen planes per reduir el desgast per fricció del rodatge a llarg termini-.