Anell de clavegueram de ferro dúctil

Comenceu netejant la base de formigó o els maons al voltant de l'obertura del pou. Raspalleu les pedres soltes, la brutícia i els residus perquè tingueu una superfície plana i sòlida. Al mateix temps, comproveu-la força de la base - per als anells de tanca-resistents, necessiteu formigó C30 o millor, sense excepcions.

A continuació, mesureu el diàmetre de l'obertura del pou per assegurar-vos que la mida de l'anell coincideix. Feu una línia de guix per marcar la vostra línia de base d'instal·lació i alineeu el centre de l'anell-amb el centre de l'obertura del pou. El muntatge descentrat-crea una tensió desigual i causa problemes a la línia.

Col·loqueu un llit de morter de ciment de 20 a 30 mm - una proporció de barreja d'1:3 funciona millor aquí. Comproveu-ho repetidament amb un nivell d'alcohol fins que la capa d'anivellament estigui a 2 mm del nivell perfecte. Aquesta base plana i estable és el que manté l'anell sòlid-a llarg termini.

Per als anells de tanca-resistents com el grau F900, primer haureu d'incrustar cargols d'ancoratge a la base. Alineeu les posicions dels cargols exactament amb els-forats prèviament perforats de l'anell i assegureu-vos que la profunditat d'incrustació coincideixi amb les especificacions de disseny - no talleu cantonades aquí.

Col·loqueu el marc de la tanca de ferro dúctil estable al llit d'anivellament, alineant-lo amb la línia de base de guix que heu marcat anteriorment. Ajusteu la seva posició fins que la part superior del marc quedi exactament a la mateixa elevació que la carretera circumdant - manteniu la tolerància final a 3 mm o menys.

Per a marcs-resistents, premeu les femelles del cargol d'ancoratge de manera uniforme, fent camí al voltant de l'anell. Seguiu comprovant amb un nivell a mesura que aneu perquè la tensió desigual no inclini el marc. Els marcs lleugers-es poden col·locar directament al morter de ciment, sense necessitat de cargols.

Si el vostre marc utilitza tires de segellat de goma, premeu-les completament a les ranures ara i assegureu-vos que quedin assegudes. Són els que creen el segell hermètic una vegada que la tapa de la tanca es posa més tard.

Una vegada que el marc estigui posicionat i assegurat, ompliu el buit entre la vora exterior del marc i la paret del pou amb morter de ciment o formigó d'àrids fi. Empaqueteu-lo en sòlids, sense que quedin bosses d'aire - buits que permetin que l'aigua de pluja s'entri i afluixi la base amb el temps.

Si això passa per una calçada, poseu barreres temporals al voltant del pou un cop s'hagi omplert. Manteniu el trànsit de vehicles i de peus mentre el farciment cura -, normalment necessitareu de 24 a 48 hores perquè assoleixi la força del disseny.

Relaciona l'acabat amb el material de la carretera circumdant, ja sigui asfalt o formigó. Per a carreteres asfaltades, col·loqueu asfalt calent al voltant de l'anella i compacteu-lo suaument. Per a carreteres de formigó, aboqueu el mateix grau de formigó i acabeu-lo pla. L'objectiu és una transició completament perfecta entre el pou i la carretera.

Deixeu curar tot el conjunt durant almenys 7 dies, en total - 14 dies és millor per a zones de gran-càrrega. No s'admeten vehicles pesats sobre ell durant el curat. Només col·loqueu la coberta de tanca de ferro dúctil a joc quan tot hagi assolit la seva força de disseny.

Un cop finalitzat el curat, feu una prova de càrrega. En el cas de les tapes de tanca-resistents, feu comprovacions puntuals a la capacitat de càrrega nominal per comprovar si hi ha assentaments, deformacions o afluixaments.

Si passa la inspecció, netegeu qualsevol residu al voltant de l'obertura del pou. Proveu la tapa de la boca per assegurar-vos que s'obre i es tanca sense problemes i que segella hermèticament, i que estigui llesta per a l'ús oficial.